Bomba FR 705 VE 220V (Cod. 692) – Diesel Gasolina Querosene Óleos Leves

Descrição

Bomba de abastecimento compacta rotativa tipo rotor com palhetas, auto escorvante, fabricada nos EUA com selo de aprovação “UL” (Underwriters Laboratories) e CE (Comunidade Européia). Possui também certificação do InMetro atestando a qualidade e a garantia de ser uma bomba a prova de explosão.

Características da bomba:
Fabricada em ferro fundido, com válvula de by-pass interna (alívio) e selo mecânico
Vazão: 50 a 70 lpm (aproximadamente – dependendo dos acessórios e instalação)
Aferição: Pode ser calibrado através de parafuso de calibração
Entrada: Rosca interna de 2” ou 1 1/4” com niple duplo de redução
Saída: 1”
Filtro: Interno em tela de aço inox lavável
Obs: Pode ser fixada em tambores de 200 lts, através de rosca externa de 2”

Características técnicas do motor:
Motor de corrente alternada (CA), ciclo de 30 minutos de trabalho, à prova de explosão e com protetor térmico.
Motor : 1/3 hp
Voltagem: 220 volts
Amperagem: 2,4 amp (em 110 volts = 5,5 amp)
Consumo: 528 watts
RPM: 1425 (em 110 volts 1725 RPM)
Pressão: 22 psi / 1,52 bar
Ciclo de Trabalho: 30 minutos

Garantia : 2 (dois) anos contra defeitos de fabricação, exceto parte elétrica.
90 dias contra defeitos de fabricação, para Etanol, exceto parte elétrica.

Não tem acessórios
Utilização: Para transferências e/ou abastecimentos de óleo diesel, gasolina, querosene, óleos leves e solventes.
***ADAPTADA AO USO DE ETANOL ATÉ E15%
Dimensões: 500 (L) x 400 (P) x 450 (A) mm
Peso: 27 kg

ADAPTADA PARA USO DE ETANOL ATÉ 15%
PROCEDIMENTOS INDISPENSÁVEIS – BOMBAS FR

Recomenda-se a lubrificação da bomba com óleo vegetal ou solúvel, especialmente quando não utilizada ou a utilização por esporádica, para evitar oxidação as peças, travamento do rotor e palhetas, queima do induzido (parte elétrica sem garantia) ou travamento do motor.

PROCEDIMENTOS PARA LIMPEZA DA BOMBA
1. ANTES DA INSTALAÇÃO FAÇA UMA ENTRADA OPCIONAL (COM LUVA EM T) E COM UM REGISTRO DE FECHAMENTO PARA COLOCAÇÃO DE MANGUEIRA OU TUBULAÇÃO DE AÇO.
2. SE O SEU EQUIPAMENTO JÁ ESTIVER INSTALADO SUGERIMOS QUE FAÇA A ENTRADA OPCIONAL COM UMA LUVA EM T OU RETIRE O EQUIPAMENTO PARA FAZER A LIMPEZA EM BANCADA.
3. UTILIZE UM RESERVATÓRIO DE APROXIMADAMENTE 20 LITROS COM ÓLEO VEGETAL, SINTÉTICO LEVE OU QUEROSENE.
4. ESVAZIE A BOMBA FECHANDO O REGISTRO E COLOQUE A MANGUEIRA OU TUBO NO RESERVATÓRIO UTILIZANDO O BICO DE ABASTECIMENTO.
5. LIGUE A BOMBA, ACIONE O BICO E FAÇA O LÍQUIDO BATER NO RESERVATÓRIO FAZENDO UM CICLO POR ALGUNS MINUTOS (+- 2 MINUTOS).
6. APÓS O TÉRMINO DESTA LUBRIFICAÇÃO DEVERÁ ACIONAR A BOMBA E VERIFICAR O FUNCIONAMENTO.
7. EM SEGUIDA COM A BOMBA EM FUNCIONAMENTO ABRA O REGISTRO E PASSE APROXIMADAMENTE 5 LITROS DO COMBUSTÍVEL E DESCARTE-O.
8. O EQUIPAMENTO JÁ ESTARÁ PRONTO PARA O ABASTECIMENTO.
9. ESTE PROCEDIMENTO DEVERÁ SER REALIZADO AO MENOS 01 (UMA) VEZ POR SEMANA.